Введение в принцип работы воздушного выключателя

Существует три типа способов отключения воздушного выключателя : тепловой, электромагнитный и двойное срабатывание.

Когда линия обычно перегружена, ток перегрузки не может вызвать действие электромагнитного расцепителя, но может привести к тому, что нагревательный элемент выработает определенное количество тепла, что приведет к изгибу биметалла вверх за счет нагрева, толканию рычага для высвобождения крючка из зацепления. замок и главное прикосновение. Головка сломана и питание отключено. Когда линия короткозамкнута или сильно перегружена, ток короткого замыкания превышает мгновенное значение тока срабатывания, и электромагнитный расцепитель создает достаточную силу всасывания, чтобы притянуть якорь к ударному рычагу, заставляя крюк вращаться вверх вокруг рычага. седло вала и снимите блокировку. Замок сжимает три основных контакта под действием реактивной пружины, отключая питание.

Механизм отключения выключателя представляет собой набор рычажных устройств. Когда главный контакт замыкается приводным механизмом, он фиксируется стопорным крюком в закрытом положении. Если в цепи возникает неисправность, соответствующий расцепитель расцепляет блокирующий крюк в механизме расцепления, так что главный контакт быстро размыкается расцепляющей пружиной. В зависимости от различных эффектов защиты расцепитель можно разделить на расцепитель максимального тока и расцепитель потери напряжения.